为确保贵司已放舱的所有危险品能够顺利上船，请务必严格按照以下规范操作，避免产生不必要的落箱及额外费用。

“白鹿”这个名字的前身，是大名鼎鼎的2013年超强台风“海燕”，它是有气象纪录以来全球最强热带气旋之一，是西北太平洋的“风王”。 因为其极端强度和极端破坏，台风委员会已将“海燕”除名，并由中国再提供一名字代替，这就是2019年第11号台风白鹿。

据俄塔斯社8月17日报道，16日，一艘中国渔船在海上航行中突然爆炸起火，新西兰军方及时发现了这一情况，并进行了救援。报道称16日当天，一艘渔船Jin Xiang 6号在行驶到所罗门群岛和斐济附近海域时，船上突然发生大火。因为渔船上缺乏相应的救援设施，救援遇到很大的困难。新西兰空军一架P-32K2反潜巡逻机发现了这一情况，积极地给这艘渔船提供帮助。

台当局又扣押大陆渔船！8月17日至20日，“闽惠渔02055号”“闽丰渔00658号”“ 闽晋5123号”三艘渔船以及“闽漳渔60506号”油料补给船相继遭台当局以“越界”为由扣押。

8月18日，在被直布罗陀扣押一个多月之后，伊朗“Grace 1”号超大型油轮终于获释并离开直布罗陀前往希腊。此前，美国曾一度申请继续扣押这艘VLCC，但遭到直布罗陀当局的拒绝。

受9号台风“利奇马”影响，振东码头自8月9日06点至11日22点取消了所有船舶靠泊计划，码头船舶装卸作业停工达64小时。由于大量船舶受台风影响班期延误，相应的出口箱开港计划也将延后。振东码头将根据后续船舶的实际到港情况，及时做好出口箱开港计划的调整，并提前对外公布，请广大客户关注港航纵横网站上的相关信息。由此带来的不便敬请谅解！

台风“利奇马”过后，昨天各大港口先后发布通知恢复作业，东海大桥也已恢复通车，但台风后遗症来了，各大码头进港道路上货柜车又双叒叕堵成一锅粥！据了解，有的车从昨晚堵到今天早上。

新民晚报讯（记者 陈浩）今天清晨6时许，东海大桥往市区方向发生一起两辆集卡追尾事故，造成后车驾驶员当场死亡。据了解，事故发生在东海大桥往上海市区方向约9公里处。据目击驾驶员介绍，两辆集卡追尾撞击力度较大，后方集卡驾驶室严重凹陷变形，驾驶员被挤压，受伤昏迷，事故占据现场3号车道。 接到报警后，交警、消防、医疗部门迅速赶赴现场处置。

为了配合外联发B区海关道口改造工程，7月21日（周日）凌晨5点至中午12点，B区道口将封闭施工，届时所有车辆禁止通行。

7月4日，从天津港了解到，目前，来天津港集装箱卡车司机现只需关注“天津港电子商务网服务号”，绑定车辆信息，便可通过该服务号及时获取所需的作业信息，真正实现无纸化、便利化操作。