停运7天！美国暂停内陆集装箱运输将加剧港口拥堵

由于美国内陆集装箱的运输压力过大，多家铁路公司打算将其压力转嫁给港口，甚至还计划停止向内陆运输集装箱7天。

目前，美国的内陆集装箱运输渠道出现严重的拥堵，主要原因在于近期美国的进口量不断上涨，且已创下历史新高。

为解决拥堵问题，美国的货运市场已减少对长滩港、洛杉矶港和纽约港的铁路运输。

美国最大铁路运营商联合太平洋铁路，计划暂停西海岸港口向内陆运输集装箱，为期7天。

这一计划主要是针对芝加哥，因为芝加哥是美国最大的铁路枢纽，其中转能力对铁路拥堵起到很大的影响。

联合太平洋铁路的举措引人关注，为了应对内陆运输系统出现的拥堵，其他铁路公司也采取了各种措施。

诺福克南方铁路公司选择通过减少集装箱接收数量。而NS选择减少20多条车道应急服务，CSX运输公司也削减了预订数量，BNSF铁路公司则对运力设置了分配上限。

地中海航运公司（MSC)表示向芝加哥运送的货物将受到影响，这些货物将会被扣留在码头。

想要货物继续运输，则需等待限制解除。但有一点值得注意的就是BNSF铁路公司并没有对奥克兰和塔科马的港口设置限制。

MSC还表示，有一些铁路运营商已开始对货物运输的运量进行计量，若当前的情况不能及时得到处理，后续可能会影响到更多的运营商。

实际上铁路公司的这一系列措施虽在缓解内陆铁路运输发挥了一定的作用，但有专业人士就表示，这次暂停向内陆运输集装箱，

会造成码头的货物出现大量的积压，让本来就拥堵的港口出现更大的压力，使铁路的拥堵问题转向港口拥堵问题，前期所做的缓解港口拥堵努力也将白费。

港口负责人也提醒货主货代，为了避免延误需做出充足的准备工作。